Найперше — відмовитися від єдиної вартості перевезення контейнерів, призначених для зернових культур. «УЗ» встановлює тарифи на рівні стандартних 20-футових контейнерів, хоча вони не відповідають їхнім характеристикам та належать до спеціалізованих. Народний депутат Сергій Вельможний підкреслив: ця помилка обходиться «УЗ» у 800 млн грн щорічно.
ВІДЕО ДНЯ
По-друге, згідно з висловлюваннями нардепа, несправедливі розцінки на транспортування вантажів. За його словами, найбільший прибуток «УЗ» отримує від транспортування зернових та чорних металів.
«У збиток» продовжує перевозити руду, будівельні матеріали та кам’яне вугілля. Через це компанія зазнає втрат і має намір компенсувати їх збільшенням тарифів на прибуткові зернові культури та метали", — зазначив він.
Вельможний закликав запровадити збалансовану вартість, що буде пропорційною до того, хто скільки сплачує зараз.
РЕКЛАМА
«Необхідна чітка формула індексації, яка б враховувала збитковість та прибутковість певних секторів, і створювала всім рівні умови», — заявив нардеп.
Раніше інформувалося, що, за оцінкою експерта, збільшенням вартості на 37% «Укрзалізниця» припинить експорт і завдасть шкоди собі.
РЕКЛАМА
