125 годин на рейках: Активіст встановив рекорд подорожі Європою
Залізничний ентузіаст Джон Ворт здійснив грандіозну мандрівку, подолавши шлях від північної фінської Кеміярві до південного португальського Лагуша за неймовірні 125 годин і 31 хвилину. Його подорож, що охопила 6282 кілометри, вимагала використання 23 потягів від десяти різних залізничних операторів, як повідомив The European Correspondent.
Спочатку планувалося, що поїздка триватиме трохи більше 100 годин. Однак, несподівані перебої з електропостачанням у Швеції спричинили втрату цілої доби. На додаток, у Португалії запізнення одного з потягів призвело до пропущеної пересадки, що відтермінувало прибуття ще на годину. Цей вражаючий маршрут став технічно можливим лише цього літа, після відновлення пасажирського сполучення між фінським Торніо та шведською Гапарандою. Залізнична гілка, що їх сполучає, була неактивною протягом 38 років. Ворт вважає Кеміярві та Лагуш одними з найвіддаленіших точок Європейського Союзу, між якими реально прокласти маршрут регулярними пасажирськими потягами.
Ця подорож мала подвійну мету. Окрім спроби встановити новий рекорд, Ворт прагнув продемонструвати, наскільки складним досі залишається планування тривалих залізничних маршрутів, що перетинають кілька європейських країн. Після завершення своєї експедиції він наголосив на вразливості окремих транспортних ліній: якщо на шляху існує лише один потяг чи одна залізнична колія, будь-який збій може призвести до зриву всієї подорожі. Впродовж усієї мандрівки Джон Ворт користувався проїзним Interrail, вартість якого склала 387 євро. За його підрахунками, якби він купував окремі квитки, це обійшлося б щонайменше у 563 євро. Основною перевагою проїзного він назвав гнучкість: можливість оперативно коригувати плани, коли потяги запізнюються або виникає потреба шукати альтернативний шлях. Після завершення своєї експедиції Ворт виокремив ключові проблеми сучасних європейських залізниць: недостатню координацію між різними перевізниками та складність у плануванні та бронюванні міжнародних рейсів. Варто зазначити, що у травні Єврокомісія презентувала пакет ініціатив, спрямованих на спрощення процесу купівлі квитків та пересадок між різними залізничними компаніями. Фото: Джон Ворт
Підсумок від Українське життя:
Ця новина стане в нагоді всім, хто планує подорожі Європою залізницею. Вона наочно демонструє як можливості, так і поточні виклики сучасного залізничного сполучення, а також надає практичні поради щодо планування маршрутів та використання проїзних документів, як-от Interrail. Інформація про пропозиції Єврокомісії може бути корисною для тих, хто сподівається на спрощення міжнародних залізничних перевезень у майбутньому.
Джерело новини: bzh.life