>
Фото: pexels
За останні два дні в Україні вартість дизельного палива збільшилася ще на 1-2,4 грн/л, а газу – переважно на 1 грн/л, згідно з даними моніторингу, проведеного Енергореформа.
Відповідно до цих даних, ціна дизелю піднялася на 1 грн/л на заправках ОККО, на 1,4 грн/л – на UPG, на 2 грн/л – на “Укрнафті”, та на 2,4 грн/л для ДП і 2,3 грн/л для ДП+ – на WOG. Вартість бензину у всіх мережах залишилася незмінною. Socar підтримує стабільні ціни на всі види пального, встановлені з 27 липня.
Газ за цей дводенний період подорожчав переважно на 1 грн/л, проте на WOG зростання склало одразу 3 грн/л.
Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін у своєму коментарі для Новини.LIVE підтвердив раніше висловлене припущення щодо досягнення ціною пального психологічного рубежу в 100 грн/л.
“Дизельне пальне перетне позначку в 100 грн/л, і те саме очікується щодо бензину. Це станеться приблизно протягом 1-2 тижнів”, – заявив Льоушкін.
Водночас він припустив, що уряд може вжити заходів для стримування різкого зростання цін на пальне, яке значною мірою зумовлене світовими та європейськими факторами. За його словами, це може включати певну форму кешбеку, зменшення податків та акцизів, або встановлення державного регулювання цін.
Він зазначив, що поточний дефіцит пального становить близько 10-15%, але це не вважається кризовою ситуацією, і ринок зможе впоратися з цим викликом.
“Серпень буде досить складним місяцем з точки зору цін на пальне, але вже з середини вересня ситуація стабілізується”, – висловив думку генеральний директор Prime Group.
Зокрема, очікується, що Європа, яка відчуває дефіцит пального, в тому числі через агресивні дії РФ у сфері забезпечення власного ринку та ембарго на експорт, переукладе контракти на постачання з США. Крім того, знизиться попит з боку аграрних підприємств, а також розширяться можливості поставок пального через Дунай, які наразі обмежені через низький рівень води.
Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн, у свою чергу, також висловив припущення, що вартість дизельного палива може досягти 100 грн/л, однак для значного перевищення цієї позначки, за його словами, “має статися якийсь абсолютний форс-мажор, передбачити який неможливо”.
“Дизель: ціна продовжує зростати, вже понад 90 грн/л. Оптова ціна становить 90 грн/л, але може сягати 98 грн/л, якщо є гостра потреба”, – додав він.
При цьому Куюн звернув увагу, що бензин тримається в середньому на рівні 80 грн/л, і системного дефіциту не спостерігається, хоча через логістичні труднощі він тимчасово може бути відсутній на окремих АЗС.
Водночас експерт зазначив, що наявних традиційних джерел постачання недостатньо, тому виникає необхідність пошуку ресурсів на віддалених ринках, що призводить до збільшення вартості, причому “навіть не на 10%”.
Ціни на пальне (середні показники) станом на 18:00 29 липня порівняно з 27 липня (за даними моніторингу веб-сайтів та додатків мереж від “Енергореформа”)
| Мережа | 95 (грн/л) | 95 преміум (грн/л) | ДП (грн/л) | ДП преміум (грн/л) | Газ (грн/л) |
| Укрнафта | 79,90 (79,90) | 82,90 (82,90) | 87,90 (85,90) | 89,90 (87,90) | 40,90 (39,90) |
| UPG | 79,90 (79,90) | 81,90 (81,90) | 87,90 (86,50) | 89,90 (88,50) | 42,90 (41,50) |
| ОККО | 82,90 (82,90) | 85,90 (85,90) | 90,90 (89,90) | 93,90 (92,90) | 42,90 (41,90) |
| WOG | 83,50 (83,50) | 85,90 (85,90) | 91,90 (89,50) | 94,80 (92,50) | 44,50 (41,90) |
| Soсar | 85,40 (85,40) | 88,40 (88,40) | 92,90 (92,90) | 95,90 (95,90) | 42,90 (41,90) |
Як раніше повідомлялося, за підрахунками директора А-95 Сергія Куюна, минулого тижня бензин подорожчав в середньому на 4,3 грн/л, дизель – на 9,34 грн/л, а в окремих мережах – більш ніж на 16 грн/л.
Він пояснив, що попит на дизельне пальне суттєво зростає через переорієнтацію частини зернових з морських портів на автомобільний транспорт, тоді як обсяги постачання залишаються нормативними, хоча і потребують збільшення. У процесі пошуку додаткових ресурсів ситуацію ускладнює Туреччина, яка раніше щомісячно імпортувала понад 1 млн тонн дизпального з РФ, доки остання не обмежила експорт. Куюн також вказав, що певні постачальники знову перекупили великий танкер з Румунії, що призвело до скасування, в тому числі, українських замовлень.
За його словами, якщо ціни на АЗС не будуть підвищені, їх вичерпають оптові споживачі.
Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін також зазначив, що Росія відновила атаки на судна, і зараз багато перевізників відмовляються доставляти пальне в Україну. Він також звернув увагу на рекордні коливання курсу валют, а також на недостатність фінансових ресурсів у українських паливних компаній для конкуренції, зокрема, з турецькими покупцями.
За даними порталу: interfax.com.ua