“>
Підприємство “Левада Карго” (Levada Cargo), що є частиною транспортно-логістичної групи “Лемтранс”, оголосило про успішне завершення угоди щодо придбання незначної частки в акціонерному капіталі інтермодального терміналу Eurobridge Intermodal Terminal (село Батьово, Закарпатська область). Основним партнером цього терміналу виступає німецька корпорація Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), про що компанія повідомила у своєму прес-релізі.
Представники “Левада Карго” уточнили, що розмір інвестицій та інші деталі цієї транзакції не будуть розкриватися за взаємною згодою сторін.
Керівник HHLA International GmbH Філіп Свінс зазначив, що співпраця з Levada Cargo дасть змогу посилити позиції регіонального логістичного центру та сприятиме розвитку транспортних зв’язків між Україною та європейськими ринками.
За його словами, ця угода дозволить розширити та зміцнити мережу партнерів HHLA, відкриваючи нові можливості для комплексних логістичних рішень.
У свою чергу, генеральний директор Levada Cargo Володимир Деменко підкреслив, що партнерство з HHLA є важливим етапом у процесі розвитку мережі терміналів компанії.
“Ця інвестиція забезпечить клієнтам максимальну гнучкість, ефективність та надійність перевезень як у межах країни, так і на міжнародних маршрутах”, – додав Деменко.
Наразі мережа Levada Cargo володіє власним контейнерним терміналом “Вінниця”, а також бере участь у спільних проєктах: контейнерних терміналах “Фастів” та “Мостиська”.
Eurobridge Intermodal Terminal розташований поблизу пунктів пропуску “Чоп” та “Соловка”, які з’єднують Україну з Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Термінал обладнаний як європейською вузькою колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC (село Батьово).
Компанія Levada Cargo була заснована у 2012 році та є частиною групи “Лемтранс”, яка, своєю чергою, входить до SCM. Основна спеціалізація компанії – мультимодальні перевезення рухомим складом в Україні та країнах Європейського Союзу.
Як було повідомлено раніше, обсяг залізничних перевезень групи “Лемтранс” у 2025 році перевищив 16,2 мільйона тонн різноманітних вантажів, порівняно з 15,9 мільйона тонн у 2024 році.
У вересні 2025 року з’явилася інформація, що група “Лемтранс” (Київ) спільно з “Рейл Транс Інвестмент” (Одеса) завершили перший етап будівництва контейнерного терміналу “Фастів”, інвестувавши в цю фазу близько 7 мільйонів доларів. В рамках проєкту було повністю облаштовано дві нові залізничні колії та майданчик для зберігання контейнерів, здатний вмістити до 1350 TEU. Тоді в компанії підкреслювали, що, відповідно до їхньої стратегії зростання, пропускна здатність терміналу має досягти 55 000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ дозволив Єгору Гребеннікову, співвласнику “Трансінвестсервіс” (ТІС) і партнеру “Лемтранс” по терміналу “Мостиська” з травня 2025 року, увійти до капіталу ТОВ “Контейнерний Термінал Фастів”.
Подробиці можна знайти на сайті: interfax.com.ua