Український “пташник”: Як сучасні західні літаки трансформують Повітряні Сили ЗСУ
29 серпня Україна вшановує День Повітряних Сил. У мирні часи цей день асоціювався як з військовою, так і з цивільною авіацією. Однак, з початком повномасштабного вторгнення РФ, небо над Україною заповнене виключно військовими повітряними суднами. Цивільні рейси тимчасово призупинено, а плани щодо модернізації чи придбання нових пасажирських лайнерів відкладено. Натомість, українські Повітряні Сили активно інтегрують західні бойові літаки, які стали потужним інструментом у протистоянні російським агресорам. “Фокус” дослідив, який унікальний повітряний флот (“пташник”) формується в Україні.
Протягом перших десятиліть незалежності українська авіація значною мірою спиралася на спадок радянських часів. Країна добровільно відмовилася від стратегічних бомбардувальників Ту-95 та Ту-160, передавши їх Росії. Ситуація кардинально змінилася з початком російської гібридної агресії у 2014 році, коли розпочалася модернізація парку бойових літаків. Цей процес активно продовжився у 2022 році, коли до строю почали надходити західні винищувачі, формуючи своєрідний “пташник” із машин різного походження та віку. Як функціонує оновлений авіаційний парк ЗСУ та які саме літаки його складають?
День авіації України — перша поява F-16 у 2024 році
День авіації України — як працює “пташник” літаків ЗСУ
Еволюція військової авіації
Напередодні повномасштабного вторгнення у 2022 році, Повітряні Сили України мали на озброєнні близько сотні літаків радянського виробництва. Незважаючи на значну кількісну перевагу противника (за даними CNN, 132 українських літаки проти 1391 російського), українська авіація успішно відбивала перші повітряні атаки, здобувала перевагу в небі, збивала ворожі літаки та полювала на ракети. Протягом майже двох років тривали активні дискусії щодо постачання Україні західних винищувачів, а Росія постійно погрожувала “ескалацією”.
Серед потенційних моделей розглядалися F-16, F-35, Rafale, Mirage-2000, Gripen та інші. Зрештою, Данія та Нідерланди погодилися передати близько 85 винищувачів F-16. Окрім підготовки пілотів та інфраструктури, виникла потреба в літаках далекого радіолокаційного виявлення (ДРЛВ). Відтак, Україні надійшли два шведські Saab 340 AEW&C / ASC 890. Для досягнення паритету з РФ, Франція також передала близько трьох винищувачів Mirage-2000. Очікується, що протягом наступних двох років почнуться постачання близько 120 літаків Gripen за угодою зі Швецією.
Інтеграція в єдину систему
4 серпня 2024 року Президент України вперше офіційно представив два винищувачі F-16, отримані країною. ЗМІ оприлюднили кадри першого польоту та успішного бойового застосування проти російських ракет 26 серпня 2024 року. Важливою новиною стала інтеграція західних літаків в українську систему протиповітряної оборони (ППО). Перед відправкою в Україну F-16 були адаптовані до єдиної цифрової мережі Link 16, яка об’єднує літаки ДРЛВ ASC 890 та наземні комплекси ППО Patriot, NASAMS. Ця мережа дозволяє ефективно ідентифікувати “свій-чужий” під час повітряних атак, а офіційне приєднання України до неї відбулося у травні 2025 року.
“Збройні Сили України отримали дозвіл на приєднання до цифрової платформи командування та управління НАТО [Integrated Air Defense System (IADS)]. Це дає змогу F-16, Mirage 2000, а також ЗРК Patriot, безпосередньо обмінюватися даними з країнами Альянсу. Платформа є ключовою для покращення ситуаційної обізнаності на тактичному та стратегічному рівнях, а також для забезпечення ефективної координації між силами країн-партнерів,” – зазначила Катерина Черногоренко, заступниця міністра оборони.
Як працює Інтегрована система протиповітряної оборони (Integrated Air Defense System (IADS)
Літак Saab 340 AEW&C / ASC 890 є носієм системи ДРЛВ, здатним перебувати в повітрі до шести годин на висоті 6 км. Він може виявляти цілі на відстані до 400 км, а крилаті ракети – на відстані близько 120 км. Оснащений радаром Erieye та захищеною лінією передачі даних Link 16, ASC 890 ефективно взаємодіє з українською ППО та західними літаками, допомагаючи збивати крилаті ракети та дрони. Завдяки цьому радару, винищувачі F-16 можуть атакувати цілі, залишаючись непоміченими для російських систем ППО, не вмикаючи власні локатори.
Бойові літаки в арсеналі ЗСУ
2022-2023 роки: радянські машини
- Су-24 Fencer: фронтовий бомбардувальник, здатний скидати бомби вагою від 250 до 1500 кг. Після модернізації може запускати ракети Storm Shadow/SCALP. Серед найвідоміших операцій – удари по штабу Чорноморського флоту РФ, великим десантним кораблям “Мінськ” та “Новочеркаськ”, а також підводному човну “Ростов-на-Дону”. Вражені також російські підприємства, зокрема завод “Кремній-Ел”.
День авіації України — вибух після відпрацювання Су-24 ЗСУ по заводу “Кремній-Ел”. Фото: Astra
- Су-25 Frogfoot (“Грач”): штурмовик, який отримав модернізацію і тепер, крім стандартних авіабомб, може використовувати ракети AASM Hammer. Цей літак, відомий своєю міцністю та витривалістю ще з часів СРСР, ефективно застосовується в поточній війні, за що його прозвали “літаючим танком”, ідеально пристосованим для протидії асиметричним загрозам.
- Су-27 Flanker: винищувач, який після модернізації отримав можливість запускати ракети AGM-88 HARM, JDAM-ER, а також радянські ракети Р-27, Р-73 та авіабомби. У серпні 2025 року Повітряні Сили продемонстрували застосування повітряної хибної цілі ADM-160 на українському Су-27. Кілька місяців тому цей літак знищив командний пункт ЗС РФ під Лисичанськом за допомогою авіабомби.
День авіації України — робота Су-27 Flanker ЗСУ
- МіГ-29 Fulcrum: після модернізації цей винищувач отримав можливість запускати боєприпаси JDAM-ER, GBU-39, AASM Hammer, AGM-88 HARM. Він також може використовувати радянське озброєння, таке як ракети Р-27, Х-29 та авіабомби. На МіГ-29 український пілот Вадим Ворошилов (“Карая”) збив п’ять “Шахедів” та дві ракети на Вінниччині, хоча сам літак зазнав катастрофи, а пілот успішно катапультувався.
2024 рік і дотепер: західна техніка
- F-16 Fighting Falcon (“Бойовий сокіл”): американські винищувачі 4-го покоління, здатні вражати цілі на відстані до 500 км (залежно від конфігурації). Їх головна перевага – універсальність озброєння, що включає ракети AIM-120 AMRAAM (100-120 км), AIM-9 Sidewinder (до 9 км), керовані авіабомби GBU, протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM, керовані ракети APKWS та високоточні плануючі авіабомби JDAM-ER. У той час, як Україна очікувала перші F-16, стало відомо, що Пентагон має сотні старих винищувачів F-16, які переважно утилізуються або продаються.
День авіації України — українські пілоти про F-16 Fighting Falcon
- Mirage 2000-5F: модернізований для України французький винищувач. Йому оновили авіоніку та надали нове озброєння. Літак може завдавати ударів “повітря-земля” ракетами Storm Shadow/SCALP, авіабомбами AASM Hammer, а також вести бій “повітря-повітря” ракетами MICA (на 60-80 км). Основними завданнями є збиття російських ракет і дронів, а також удари по наземних цілях. У березні 2026 року пілоти 107-го окремого авіаційного крила продемонстрували тренування з Mirage 2000-5F для знищення “Шахедів”. На фото з мережі видно літак, оснащений ракетами Magic-2, пофарбованими у жовто-блакитні кольори.
День авіації України — Mirage-2000 з ракетами Magic-2. Фото: Fantom Aviation / Telegram
Важливо зазначити, що цивільна авіація України тимчасово призупинила свою діяльність до завершення війни. Проте, час від часу з’являється інформація про можливість відновлення польотів. Зокрема, народний депутат Володимир Крейденко висловлював думку про розробку окремих безпечних маршрутів за погодженням з військовими.
Нагадаємо, у травні головний конструктор Fire Point Денис Штілерман розповів про систему ППО “Фрея”, яка буде інтегрована до мережі Link 16.
Підсумок від Українське життя:
Ця інформація є надзвичайно корисною для розуміння того, як Україна нарощує свою обороноздатність у повітрі. Ознайомлення з новими типами західних літаків, їхніми можливостями та інтеграцією в систему ППО допомагає усвідомити прогрес у модернізації українських Повітряних Сил та потенціал, який вони отримують для захисту країни.
За матеріалами: focus.ua