Парламент провалив посилення покарань за порушення ПДР: брак одного голосу зупинив нові штрафи
Верховна Рада України 15 вересня не змогла ухвалити законопроєкт №15348, який мав на меті посилити відповідальність водіїв за порушення правил дорожнього руху, що призводять до травмування та загибелі людей. Рішення про підтримку законопроєкту на першому читанні забракло всього одного голосу.
Суть законопроєкту та причини провалу
Законопроєкт, зареєстрований 24 червня 2026 року під назвою “Проєкт Закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за дії, які призводять до травматизму та смертності на дорогах”, мав на меті запровадити суттєвіші покарання для водіїв, зокрема за значне перевищення швидкості.
Народні депутати підтримали скорочену процедуру розгляду для законопроєктів №15348 та №15348-1, отримавши 200 голосів. Однак, під час сигнального голосування за основний документ, рішення не вдалося ухвалити. Перше голосування показало 221 голос “за”, але для ухвалення рішення необхідно було 226 голосів. Повторна спроба дала 210 голосів. Оскільки необхідної більшості не було зібрано, документ не пройшов перше читання. Більше того, депутати не змогли відправити його на доопрацювання або повернути автору, що означає автоматичне відхилення законопроєкту.
Які зміни пропонувалися
Основна ідея законопроєкту полягала у посиленні відповідальності за системні порушення правил дорожнього руху, що можуть мати фатальні наслідки. Як приклад, народний депутат В’ячеслав Медяник зазначав, що водій, який щонайменше п’ять разів перевищив швидкість на 60 або 80 км/год, мав би сплатити штраф у розмірі 17 тисяч гривень. Також пропонувалося усунути можливість уникнення покарання через так звану “малозначність правопорушення”.
Поточний стан справ
Наразі норми щодо відповідальності за перевищення швидкості залишаються незмінними. Згідно з чинним законодавством, перевищення встановленої швидкості більш ніж на 20 км/год карається штрафом у 340 гривень, а на понад 50 км/год – 1700 гривень. Національна поліція активно використовує автоматичні системи фіксації порушень. Станом на червень 2026 року в Україні функціонувало 376 таких приладів, розміщених у місцях концентрації ДТП з тяжкими наслідками. Швидкісний режим залишається однією з ключових причин аварійності.
Реакція міністра внутрішніх справ
Ігор Клименко, який з 15 вересня обіймає посаду керівника Національного координаційного центру кібербезпеки, а до цього був міністром внутрішніх справ України, висловив жаль з приводу рішення Верховної Ради. Він зазначив: “Прикро, що безпека на дорогах досі не на часі. Але ми не зупиняємося”.
Клименко запевнив, що за дорученням Президента України Володимира Зеленського, МВС разом з іншими органами та громадськістю продовжить працювати над покращенням безпеки дорожнього руху. “За завданням Президента разом із відповідними органами та громадськістю продовжимо працювати над рішеннями, від яких безпосередньо залежать життя і здоров’я людей”, – наголосив він.
Нагадаємо, що 31 серпня було запроваджено роботу “фантомних патрулів” у Києві та Київській області. За перший день їхньої роботи було винесено 810 постанов за порушення ПДР, зафіксовані автоматично, переважно за перевищення швидкості. Планується розширення практики застосування таких патрулів на дорогах Львівської та Дніпропетровської областей, а також посилення їхньої роботи на Київщині.
Підсумок від Українське життя:
Ця новина важлива для всіх українських водіїв, адже вона стосується потенційного збільшення штрафів за порушення правил дорожнього руху. Хоча законопроєкт не пройшов, він піднімає актуальне питання безпеки на дорогах. Інформація про поточні штрафи та роботу “фантомних патрулів” допоможе водіям краще розуміти відповідальність та уникнути штрафів.
Джерело новини: focus.ua