## Ударні дрони атакували суховантажі у російському Таганрозі: загинули азербайджанські моряки 5 червня в порту російського міста Таганрог під час атаки безпілотників було пошкоджено два суховантажні судна – Natra та Circon. Ці кораблі здійснювали перевезення вантажів з Російської Федерації до портів Туреччини. За інформацією з Азербайджану, на борту суден перебували громадяни цієї країни, серед яких п’ятеро загинули. Того ж дня з’явилася інформація від командувача Сил безпілотних систем (СБС) Роберта Бровді про успішний наліт безпілотників на кораблі в Азовському морі. Однак, за його словами, цілі розташовувалися не в Таганрозі. Первинні повідомлення про ураження суден з’явилися у російських ЗМІ, які спочатку не уточнювали назви кораблів. Згодом Міністерство закордонних справ Азербайджану повідомило про постраждалих моряків, що й дозволило ідентифікувати постраждалі судна як суховантажі Natra та Circon. На відео, опублікованому Робертом Бровді, видно п’ять суден, назви яких не встановлено. За даними камер дронів СБС, два судна знаходилися біля пірсів, а три – на відкритій воді. Як місце подій вказано Бердянськ, Маріуполь та Ялту, а засобом ураження названо дрон Fire Point. Командувач СБС пояснив, що ці судна “вештались” в окупованих українських портах Бердянська та Маріуполя, вимикали трекери, займалися незаконним вивезенням українського зерна, а також перевозили військові вантажі та пальне. Водночас, розслідувачі з The Insider звернули увагу на розбіжності: інцидент з азербайджанськими моряками стався в Таганрозі (РФ), а не в акваторії біля тимчасово окупованих територій Донецької області. Однак, аналіз даних про переміщення суден Natra та Circon (зауважимо, що ZIRCON, згаданий азербайджанською стороною, належить США) підтвердив, що обидва кораблі часто відвідували російські та турецькі порти.
Аналіз маршрутів суден
* **Natra** – це суховантаж з номером IMO 8729975, який плаває під прапором Белізу. 4 червня судно вийшло з порту Кавказ і прямувало до Ростова. Попередні рейси корабля проходили в Чорному та Азовському морях, охоплюючи російські порти Кавказ, Азов, Аксай, Ростов, Тузла, а також турецькі порти Стамбула та Самсуна.
Вибухи у РФ — суховантаж Natra, по якому влучили у Таганрозі 5 червня Фото: marine traffic * **Circon** – суховантаж з IMO 8887519 під прапором Палау. 3 червня судно також перебувало в порту Кавказ, а згодом вирушило до Ростова. Це відповідає інформації азербайджанської сторони щодо корабля з постраждалими моряками, який прямував до Ростова-на-Дону. За даними моніторингового сервісу Marine Traffic, у травні судно перебувало біля берегів Туреччини.
Вибухи у РФ — маршрут суховантажа Circon, по якому влучили у Таганрозі 5 червня Фото: marine traffic ### Наслідки атаки У Міністерстві закордонних справ Азербайджану підтвердили, що в ніч на 5 червня відбулася атака на два іноземні кораблі, на борту яких перебували 25 громадян країни. Восьмеро азербайджанців постраждали: п’ятеро загинули, а троє були госпіталізовані до лікарні в Єйську. Речник МЗС не назвав точні назви суден, але медіа Minval уточнило, що йдеться саме про Natra та Circon. За даними з соціальних мереж, на судні під прапором Палау загинули двоє моряків – механік Гісмет Алієв та капітан Фуад Оруджов. Опубліковані фотографії Circon або Natra свідчать про пожежу на борту після удару дронів та подальше залишення судна екіпажем Circon.
Вибухи у РФ — наслідки влучання дронів по Circon чи Natra у Таганрозі 5 червня Фото: Скриншот Раніше видання “Фокус” повідомляло про вибухи в РФ та можливі влучання по кораблях у Таганрозі. Російські ЗМІ першими повідомили про удар по нафтовому танкеру та двох суховантажах. Однак, оперштаб регіону відмовився коментувати інцидент, а Міністерство оборони РФ заявило про атаку сотень дронів, зокрема в Азовському морі. Варто згадати, що вранці 5 червня стало відомо про інцидент з морським дроном у румунському порту Констанца, де пристрій, пришвартований біля пірсу, самоліквідувався. ### Підсумок від Українське життя: Ця інформація є важливою для розуміння розвитку подій на морі та наслідків агресії. Вона розкриває деталі інцидентів, які впливають на міжнародні перевезення та безпеку моряків, а також демонструє, як різні джерела (російські ЗМІ, українські розслідувачі, офіційні відомства інших країн) надають інформацію про схожі події, іноді з суттєвими розбіжностями.
За даними порталу: focus.ua